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法拉利488好还是大牛好

不是一个等级的

价格就拜在眼前很明显,LP700-4变速箱采用isr7挡变速箱,换挡速度几乎赶上了F1赛车,而458的变速箱几乎品牌跑车或汽车都会用到的7速双离合。哪个好楼主自己已经看的见了

488是入门级别的法拉利,而且是涡轮增压的,单从价格性能和价格上就不是和LP750比的,大牛是V12的发动机,要比的话同级别法拉利目前是F12和LP750比,488一般就和LP610做对比。

论档次,法拉利和兰博基尼都是意大利的超级跑车,法拉利有f1血统知名度要高些,兰博基尼外表张扬炫酷,在国内兰博基尼欢迎度高些。论性能,同价的兰博基尼性能原不如法拉利,(如小牛和488),700万的大牛艾文塔多的性能却不如500万的法拉利f12...

盖拉多已经是过去式了 换代有一段时间了 但要真拿这俩比 那没有可比性 458的前辈430的前辈360就已经是跟盖拉多同时代的车型了 人家已经换了三代了 科技水平完全不在一条线上

兰博基尼的直线加速和提速比法拉利更快,但总体过弯和操控法拉利更顺畅一些。

首先,大牛和918并不是同一级别的跑车,在价位上918完爆大牛。即使是比0-100的直线加速,两车的差距最多也就 0.1-0.2的差距。 现在的超跑更注重赛道性能。有兴趣可以去查询纽博格林赛道的成绩。就比如保时捷 911 turbo s和911 GT3 RS,按理说应...

大牛属于四驱,f12属于后驱。都属于法拉利和兰博基尼最具有代表性的超级跑车。埃文塔多马力虽然没f12高,但直道加速以及直道比赛中埃文塔多要略胜于法拉利。可能兰博基尼属于高爆发高输出的机器。而法拉利属于赛道型的,相对兰博基尼要随和一些...

F12完爆LP700-4 一、马力问题,F12要比大牛多出几十马力 二、操控问题,F12操控性非常好除了还没有开到车的la法外、F12是法拉利里操控性最好的车。其提速在2000转左右的时候深按油门只要0.7秒就可以发挥发动机最大功率的90%。大牛的话,基本玩过...

兰博基尼的标志才是一头牛,法拉利是马。 一般兰博基尼的V12旗舰车型叫大牛,上一代的蝙蝠,这一代的埃文塔多。V10入门级的车型叫小牛,上一代的盖拉多,新一代的飓风

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